GALERIE
Ford Puma
Super 1600
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weitere Rennfahrzeuge
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Läufe zur Niederbayerischen
Rallyemeisterschaft 2010
Rallyesprint Freising
und Labertal
am 16.05.2010,
Zunächst Ausrutscher - dann Top-Platzierung
Bei widrigen Witterungsverhältnissen wurde in Moosburg die
Doppelveranstaltung des MSF Freising und des MC Labertal auf jeweils
gleicher Strecke durchgeführt. Beim ersten Rallyesprint (Freising)
musste das Team Seidl/Meisl bei der zweiten WP kurz von der Strecke
- der Wagen war soweit in Ordnung, der Zeitverlust von ca. 20 Sekunden
erlaubte allerdings nur mehr eine Platzierung im Mittelfeld.
Ungleich besser lief es beim Rallyesprint des MC Labertal. Hier
ließ Markus Seidl nichts anbrennen und fuhr auf den 4. Gesamtplatz
nach vorne. Zugleich waren Seidl/Meisl hinter den drei Allradlern
(Reindl, von der Heyden und Holnburger) das schnellste Rallyeteam
mit zweiradangetriebenen Rennfahrzeug.
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Rallyesprint Hutthurm und Rallye
200 Fürstenzell am 31.07.2010,
Zwei Klassensiege bei Teerrallye rund um Fürstenzell
Bei sonnigem Wetter wurde die Doppelveranstaltung Rallyesprint und
Rallye 200 im Raum Fürstenzell - Neuburger Wald durchgeführt.
Am Vormittag war der Sprint angesagt, um 16 Uhr startete dann die
200er Rallye.
Beim Sprint hatte das Team Seidl/Meisl auf der ersten WP noch mit
leichten Abstimmungsproblemen zu kämpfen. So reichte es nur
zum 16. Gesamtrang, aber immerhin zum Sieg in der Klasse H13.
Bei der anschließenden 200er Rallye ließ Markus Seidl
den Puma gehörig fliegen und konnte bis auf den 8. Gesamtrang
nach vorne fahren. Auch hier konnte er wieder die Klasse H13 für
sich entscheiden.
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weiterer Bericht zur Niederbayernrallye
2010 ----->
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Datenblatt (Serie):
Zetec-S VCT-Motor 125 PS / 6300 U/min
1,7 Liter Bohrung x Hub: 80 x 83,5 Fahrzeugbreite: 1674 mm Fahrzeuggewicht: 1150 kg
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Umbauten:
1,6 Liter 16V Motor nach S1600 Reglement
218 PS bei 9000 U/min
Steuerung Ford Racing Pectel T-Serie
Getriebe: 6-Gang Hewland sequentiell
Spur vorne 1802 mm
Spur hinten 1785 mm
Rad/Reifen
Speedline 7x17 Zoll
Gewicht: 950 kg
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Umbau und Info von
Markus Seidl
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