Aus zeitlichen Gründen musste Udo Pöltl seine Rallyeengagement 2009 und 2010 etwas zurückstellen und kam nur vereinzelt zu Renneinsätzen. Und hier hatte man leider recht oft mit technischen Problemen zu kämpfen. Getriebe und Antriebswellen entpuppten sich beim Golf 4 Turbo zunehmend als Schwachstellen.


Bei der Niederbayernrallye, am 29. August 2009, lautete die Devise des Golf 4 Turbo Teams Pöltl/Reisinger, möglichst heil durchkommen. Denn insgesamt waren 13 WP`s zu überstehen, mit teilweise mehr als 30 km WP-Länge. Was soll man sagen, bis zur vorletzten WP lief alles einwandfrei und auf der letzten WP zerbröselte der 3. Gang und machte eine Weiterfahrt unmöglich.

Schnell unterwegs war das Team Pöltl/Urmann auch in Fürstenzell bei der Rallye 200 am 31. Juli 2010 (siehe Bilder unten). Konnte man am Vormittag beim Sprint noch den 2. Platz in der Klasse erobern, mußte bei der 200er Rallye der H15-Turbogolf zwecks technischen Defekt auf der vorletzten WP abgestellt werden.