Steuerzeiten von 4-Takt-Motoren |
Nocken-grundkreis: |
Der kreisförmig
ausgeführte Bereich einer Nockenwelle, bei dem kein Ventilhub
stattfindet.Würde man die Nockenerhebung entfernen, bliebe
ein vollständiger Kreisdurchmesser übrig. Betrachtet
man eine Nockenwelle von der Querseite, so bildet der Grundkreis
in der Regel mehr als die Hälfte der Nockenkontur. |
Nocken-erhebung: |
Der Bereich einer Nockenwelle,
der für den Ventilhub verantwortlich ist - Sozusagen die Kurvenkontur
außerhalb des Grundkreises
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Nockenhub: |
Differenz zwischen höchstem
messbaren Durchmesser einer Nockenwelle und seinem Grundkreis
(= kleinster Durchmesser einer Nockenwelle).
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Ventilhub: |
Nockenhub und Ventilhub sind dann
identisch, wenn die Übertragung der Nockenkurve ohne
Übersetzung (z. B. Kipphebel) auf das Ventil erfolgt.
Bei Kipphebelübersetzungen liegt der Übertragungsfaktor
über 1 - Etwa Nockenhub 8 mm und Ventilhub 10 mm.
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Öffnungs-winkel: |
Der Winkelbereich in dem das Einlaß-
bzw. Auslaßventil geöffnet wird. Die Angabe erfolgt
dabei in Abhängigkeit der Kurbelwellenumdrehung.
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Steuerzeit: |
Die Gradangaben definieren wenn
Ein-/Auslaßventil öffnen bzw. schließen.
Dabei gilt wieder: alles aus Sicht der Kurbelwellenumdrehung.
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Ventilüber-schneidung: |
Der Bereich in dem Ein- und Auslaßventils
eines Zylinders gemeinsam geöffnet sind. Dies ist im
OT-Bereich beim Übergang von Ende Auspufftakt in beginnenden
Ansaugtakt der Fall.
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Ventilhub in OT: |
Gibt an wie weit Ein- und Auslaßventil
im oberen Totpunkt (OT), während der Ventilüberschneidung
geöffnet sind.
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Spreizung: |
Winkelabstand, von OT bis zur
maximalen Öffnung von Ein- bzw. Auslaßventil (gemessen
in ° Kurbelwinkel).
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Ventilspiel: |
Bei Motoren mit mechanischem Ventilspielausgleich
darf bei Durchlaufen des Nockengrundkreisbereiches kein Kontakt
zwischen Nockenwelle und Ventil stattfinden. Das vorgeschriebene
Ventilspiel soll diesen "Sicherheitsabstand" gewährleisten.
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